โอซาก้าไปโกเบ 2026｜JR, Hankyu, Hanshin จากอุเมดะและนัมบะ

77

การเดินทางจากโอซาก้าไปโกเบไม่ซับซ้อน แต่ควรเลือกจากย่านที่พักและสถานที่แรกที่จะเที่ยว หากพักใกล้ Osaka Station ใช้ JR Special Rapid ได้เร็ว หากอยู่ใกล้สถานี Hankyu หรือ Hanshin ในอุเมดะ รถไฟสองบริษัทนี้มีค่าโดยสารถูกกว่าเล็กน้อย ส่วนผู้พักนัมบะสามารถใช้ Hanshin ไป Kobe-Sannomiya โดยไม่ต้องย้อนขึ้นอุเมดะก่อน

โกเบเที่ยววันเดียวได้สบายเมื่อเลือกย่านให้สัมพันธ์กัน จุดเริ่มต้นทั่วไปคือซันโนมิยะ แต่ถ้าจะไป Harborland ก่อนก็อาจลง JR Kobe ได้สะดวกกว่า ชื่อ Kobe Station ไม่ได้หมายความว่าเป็นสถานีที่เหมาะกับทุกสถานที่ในเมือง และ Shin-Kobe ก็เป็นอีกสถานีหนึ่งต่างหาก

สรุปเส้นทางโอซาก้าไปโกเบ

เวลาต่อไปนี้เป็นเวลาอยู่บนรถโดยประมาณเมื่อเลือกขบวนที่เหมาะสม ยังต้องเพิ่มเวลาเดินจากโรงแรม รอรถ เปลี่ยนชานชาลา และเดินไปสถานที่เที่ยวหลังลงรถ

JR Special Rapid: ทางเลือกเร็วจาก Osaka Station

จาก JR Osaka Station ให้ดูรถสาย JR Kobe Line ที่ไปทาง Sannomiya หรือ Himeji แล้วเลือก Special Rapid หากต้องการถึงซันโนมิยะเร็ว ตู้โดยสารปกติใช้เพียงตั๋วธรรมดาหรือบัตร IC ที่รองรับ ไม่ต้องจองที่นั่งและไม่มีค่าด่วนเพิ่ม แต่ที่นั่งว่างไม่รับประกัน ส่วน A-seat ที่คิดค่าบริการเป็นอีกประเภทหนึ่ง

ผู้พัก Shin-Osaka มีขบวน Special Rapid ที่ตรงถึง Sannomiya ได้เช่นกัน จึงไม่จำเป็นต้องลงเปลี่ยนที่ Osaka ทุกครั้ง ควรดูปลายทางและสถานีที่จอดของขบวนจริง โดยเฉพาะเมื่อระบบค้นหาเสนอทางเลือกที่มีการเปลี่ยนรถ

ถ้าจะเริ่มที่ไชนาทาวน์นานกิงมาจิ อย่าลืมว่า Special Rapid ไม่จอด Motomachi ให้เปลี่ยนที่ Sannomiya เป็นขบวนที่จอด หรือเปรียบเทียบ Hanshin ที่ไป Motomachi สำหรับ Harborland นั้น JR Kobe เป็นสถานีที่ใช้ได้สะดวกกว่าเดินย้อนจากซันโนมิยะ

Hankyu: ประหยัดจากอุเมดะไปซันโนมิยะ

สถานี Hankyu Osaka-Umeda อยู่ในย่านอุเมดะเหมือน JR Osaka แต่ไม่ใช่ชานชาลาเดียวกัน หากโรงแรมอยู่ใกล้ฝั่ง Hankyu การเดินเข้ารถไฟตรงนี้มักสมเหตุสมผลกว่าข้ามย่านสถานีไปหา JR เพียงเพื่อประหยัดเวลาบนรถไม่กี่นาที

ขึ้น Kobe Line Limited Express ไป Kobe-Sannomiya ใช้เวลาประมาณ 27–30 นาที ค่าโดยสาร 330 เยน คำว่า Limited Express ของ Hankyu สายนี้ไม่ได้หมายถึงต้องซื้อตั๋วด่วนเพิ่มหรือจองที่นั่ง ใช้รถธรรมดาตามค่าโดยสารพื้นฐานได้

เมื่อถึงซันโนมิยะจะเดินไปคิตาโนะได้ แต่เส้นทางเป็นเนิน หากมีเด็กเล็ก ผู้สูงอายุ หรือสัมภาระ ควรคิดระยะเดินจริงต่อจากรถไฟด้วย ส่วนภูเขาร็อกโกะต้องมีรถบัสและการเดินทางขึ้นเขาหลังลงสถานีรถไฟ ไม่ใช่จุดที่ถึงทันทีเมื่อออกจากสถานี

Hanshin: เหมาะกับนัมบะ โคชิเอ็น และโมโตมาจิ

หากพักนัมบะ ให้หาทางเข้าสถานี Osaka-Namba ของ Hanshin/Kintetsu ไม่ใช่ Nankai Namba หรือ JR Namba สถานี Osaka Metro Namba ก็เป็นอีกส่วนหนึ่ง แม้หลายจุดจะเชื่อมด้วยทางเดินใต้ดิน แต่ควรเผื่อเวลาเดินตามป้ายให้ถึงบริษัทที่ถูกต้อง

ขบวน Rapid Express ปลายทาง Kobe-Sannomiya สามารถพาไปตรงได้ หากเป็นปลายทางอื่นอาจต้องเปลี่ยนที่ Amagasaki ตรวจจอขาออกก่อนขึ้นทุกครั้ง รถทั่วไปชนิดนี้ไม่ต้องจองและไม่ต้องจ่ายค่าด่วนเพิ่ม ผู้ที่ไปต่อ Motomachi หรือ Kosoku-Kobe อาจต้องเปลี่ยนรถที่ Kobe-Sannomiya

Hanshin เหมาะมากหากเริ่มเที่ยวที่ Koshien แต่วันแข่งหรือมีงานใหญ่สถานีอาจแน่น จัดเวลาให้เผื่อก่อนมื้อที่จองไว้ สำหรับไชนาทาวน์ให้ดูสถานี Motomachi ส่วน Harborland เปรียบเทียบทางเดินจาก Kosoku-Kobe กับ JR Kobe โดยดูสถานีที่สะดวกกับขากลับด้วย

ชินคันเซ็นคุ้มเมื่อปลายทางจริงอยู่ใกล้ Shin-Kobe

Shin-Osaka ถึง Shin-Kobe ใช้เวลาบนรถสั้น แต่จากโรงแรมในใจกลางโอซาก้าต้องเดินทางไป Shin-Osaka ก่อน และจาก Shin-Kobe อาจต้องต่อรถไฟใต้ดินไปซันโนมิยะอีก เมื่อนับตั้งแต่ออกจากโรงแรมจนถึงสถานที่เที่ยว JR Special Rapid จึงมักใช้งานง่ายกว่าสำหรับทริปเมืองทั่วไป

Shin-Kobe เหมาะเมื่อเริ่มที่สวนสมุนไพรนุโนบิกิ หรือกำลังต่อชินคันเซ็นมาจากเมืองอื่นอยู่แล้ว ส่วนคนที่เริ่มช้อปปิ้งในซันโนมิยะหรือเดินริมน้ำควรเพิ่มเวลาต่อรถและค่าโดยสารท้องถิ่นในการเปรียบเทียบ

หากมี JR Pass ให้ตรวจทั้งชื่อพาส ช่วงทาง และประเภทรถ ไม่ใช่เห็นคำว่า JR แล้วขึ้นชินคันเซ็นได้ทุกขบวน WEST QR Kansai Area และ Kansai Mini ไม่รวมเส้นทางชินคันเซ็นนี้ ส่วนพาสที่รวม Sanyo Shinkansen ต้องดูเงื่อนไขที่นั่งและชนิดขบวนของตัวเอง

ควรลง Sannomiya, Motomachi, Kobe หรือ Shin-Kobe?

คำนวณค่าไปกลับก่อนซื้อพาส

ไปกลับ Umeda–Kobe-Sannomiya ด้วย Hankyu หรือ Hanshin รวม 660 เยน ส่วน JR Osaka–Sannomiya และ Hanshin Namba–Kobe-Sannomiya รวม 840 เยน ดังนั้นพาส Hankyu 1 วัน 1,300 เยน หรือ Hankyu–Hanshin 1 วัน 1,600 เยนยังไม่คุ้มสำหรับการไปกลับอย่างเดียว พาส Hankyu อย่างเดียวไม่รวม Kobe Kosoku ส่วนพาสรวมครอบคลุม Hankyu, Hanshin และ Kobe Kosoku แต่ไม่ได้รวม JR รถไฟใต้ดินโกเบ หรือรถบัสเที่ยวเมือง

ลิงก์สินค้า Hankyu เดิมแสดงตัวเลือกดิจิทัล 1 วัน อย่าเข้าใจว่ายังมีแบบ 2 วันเพียงเพราะชื่อ URL เก่า ส่วนลิงก์ Hanshin เดิมแสดงชุดพาส 24 ชั่วโมงกับพิพิธภัณฑ์โคชิเอ็น หากต้องการแค่ไปโกเบให้เทียบแพ็กเกจจริงก่อนซื้อ ไม่ใช้ราคาชุดรวมแทนราคาตั๋วรถไฟล้วน

JR Kansai Area Pass แบบกระดาษเดิมหยุดขายวันที่ 30 กันยายน 2026 แต่ผู้ซื้อไว้ยังใช้ตามอายุของตั๋วได้ WEST QR Kansai Area Pass เป็นสินค้าปัจจุบันอีกแบบหนึ่ง ทั้ง WEST QR และ Kansai Mini ไม่รวมชินคันเซ็น Shin-Osaka–Shin-Kobe หากมี Kansai WIDE หรือพาสอื่นที่ครอบคลุมชินคันเซ็นซันโยช่วงนี้อยู่แล้วจึงค่อยตรวจเงื่อนไขขบวนและที่นั่ง

LITE ปัจจุบันราคา 5,200 เยนสำหรับ 2 วันต่อเนื่อง หรือ 6,500 เยนสำหรับ 3 วันต่อเนื่อง รอบขายนี้คือ 1 ตุลาคม 2026 ถึง 31 มีนาคม 2027 และมีข้อกำหนดอายุหลังซื้อกับวันเริ่มใช้ ไม่รวม JR, Kyoto City Subway, Randen, Keihan Otsu และรถบัสทุกสาย ที่นั่งจองแบบเสียเงินก็จ่ายเพิ่ม หากไปอาริมะหรือภูเขาร็อกโกะต้องตรวจรถไฟ รถบัส รถรางไต่เขา และกระเช้าแยกแต่ละช่วง

พาสเที่ยวโกเบภายในเมืองต่างจากพาสรถไฟระหว่างเมือง

Kobe Machimeguri 1day Coupon แบบ Hanshin-expanded ปัจจุบันราคา 2,150 เยน รวม Hanshin ทั้งสายกับรถไฟในพื้นที่โกเบที่ระบุ เช่น Kobe Kosoku รถไฟใต้ดินบางช่วง และ Port Liner พร้อมคูปองใช้สถานที่หนึ่งแห่งตามเงื่อนไข เป็นคนละสินค้ากับ Hankyu–Hanshin 1day Pass อย่าสมมติว่ารถบัสทุกชนิดรวมอยู่ด้วย

หากเดินจากซันโนมิยะผ่านโมโตมาจิไปริมน้ำเป็นหลัก ตั๋วรถไฟไปกลับอย่างเดียวอาจพอแล้ว ควรเลือกสถานที่ก่อน จากนั้นรวมค่าเดินทางที่ครอบคลุมจริง ไม่จำเป็นต้องซื้อหลายพาสแล้วเพิ่มจุดแวะเพื่อให้รู้สึกว่าคุ้ม

แผนโกเบหนึ่งวัน: เริ่มบนเนินแล้วลงสู่ริมน้ำ

ช่วงเช้าเลือก Nunobiki Herb Gardens หรือย่าน Kitano อย่างใดอย่างหนึ่ง จากนั้นกลับลงซันโนมิยะสำหรับอาหารกลางวัน ต่อด้วย Motomachi และ Nankinmachi ก่อนเดินไป Meriken Park และจบที่ Harborland ลำดับนี้ช่วยลดการย้อนขึ้นเนินหลายรอบ

ถ้าเนื้อโกเบเป็นเป้าหมายหลัก ให้จองร้านและมื้อที่ต้องการก่อนแล้วค่อยวางเที่ยวรอบเวลาอาหาร มื้อกลางวันเข้ากับการเดินต่อสู่ริมน้ำได้ดี แต่คอร์ส ชิ้นส่วนเนื้อ และราคาแตกต่างกันตามร้าน อย่าเหมาว่าร้านที่ใช้คำว่า Kobe beef ให้เมนูแบบเดียวกัน

เมื่อจบทริปที่ Harborland สามารถดูขากลับจาก JR Kobe หรือ Kosoku-Kobe แทนการย้อนถึง Sannomiya แต่ถ้าใช้พาสต้องตรวจว่าบริษัทและช่วงทางขากลับอยู่ในขอบเขตเดียวกันหรือไม่

มีครึ่งวันให้เลือกโมโตมาจิและท่าเรือ

ออกจากโอซาก้าราวเที่ยงหรือหลังเที่ยง แวะกินและเดินร้านที่นานกิงมาจิ ต่อด้วย Meriken Park หากอยากขึ้นจุดชมวิวค่อยใส่ Port Tower แล้วกินมื้อเย็นที่ Harborland ก่อนกลับ เหมาะกับคนที่อยากชมเมืองและท่าเรือโดยไม่ขึ้นเนิน

เวลาเดินรถระหว่างเมืองสั้นไม่ได้แปลว่าจะเที่ยวทุกย่านในโกเบได้เร็ว เวลารอร้านอาหาร เดิน และพักจะสะสม ถ้ามีเพียงครึ่งวันไม่ควรเพิ่มทั้งคิตาโนะ นุโนบิกิ อาริมะ และร็อกโกะลงไปในแผนเดียวกัน เลือกสองย่านที่อยากอยู่จริงจะผ่อนคลายกว่า

ค่าเข้าชมนุโนบิกิและ Port Tower ต้องคิดแยก

ตั๋วผู้ใหญ่ไปกลับกระเช้ารวมสวนสมุนไพรนุโนบิกิในช่วงปกติราคา 2,500 เยน แต่ช่วงคริสต์มาส 7 พฤศจิกายน–28 ธันวาคม 2026 มีราคาพิเศษ จึงต้องตรวจวันที่เดินทางก่อนใช้ราคาปกติเป็นงบ นอกจากนี้ลมแรงหรือสภาพอากาศอาจทำให้กระเช้าหยุด ควรตรวจการเดินรถก่อนออกจากโรงแรม

Kobe Port Tower มีบัตรผู้ใหญ่ชั้นชมวิว 1,000 เยน หรือรวมดาดฟ้า 1,200 เยน ใช้ตั๋วระบุวันและเวลา โดยทั่วไปเปิด 9:00–23:00 รับเข้าครั้งสุดท้าย 22:30 แต่มีข้อยกเว้นเมื่อปิดซ่อมหรือจัดงานเฉพาะ ดาดฟ้ามีช่วงที่ต้องขึ้นบันได ผู้เดินไม่สะดวกควรแยกพิจารณาจากชั้นชมวิวในอาคาร ตั๋วรถไฟมาโกเบไม่ได้รวมค่าเข้าสองแห่งนี้โดยอัตโนมัติ

ถ้าจะเพิ่มอาริมะออนเซ็นหรือภูเขาร็อกโกะ

อาริมะอยู่ในเขตโกเบแต่เป็นพื้นที่ภูเขา ไม่ใช่จุดที่เดินต่อจากไชนาทาวน์หรือท่าเรือได้ ต้องตรวจรถบัสจากซันโนมิยะหรือเส้นทางรถไฟใต้ดินต่อ Kobe Electric Railway และอาจเปรียบเทียบรถบัสตรงจากโอซาก้าตามวันเดินทางด้วย เงื่อนไขจองรถบัสและเที่ยวสุดท้ายขึ้นกับเส้นทางที่เลือก

ร็อกโกะก็ต้องมีการต่อจากสถานีเชิงเขาด้วยรถบัส รถรางไต่เขา รถบนภูเขา หรือกระเช้า สภาพอากาศและเวลาเที่ยวสุดท้ายแต่ละช่วงมีผลต่อทั้งวัน ถ้าสนใจสองพื้นที่นี้จริงควรแยกเป็นวันเที่ยวภูเขา หรือย่อแผนใจกลางโกเบให้เหลือน้อยจุด

กระเป๋า เด็ก และการเดินทางแบบลดการขึ้นลงบันได

รถไฟโดยสารทั่วไปไม่รับประกันที่นั่งหรือพื้นที่กระเป๋าข้างตัว ควรวางและยึดกระเป๋าไม่กีดขวางประตู ถ้าเที่ยววันเดียวให้ฝากใบใหญ่ที่โรงแรมโอซาก้าก่อน และตรวจทางออกที่มีลิฟต์ ไม่ควรสมมติว่ามีล็อกเกอร์ขนาดใหญ่เหลือเสมอ เด็กเล็กจะฟรีหรือใช้ตั๋วเด็กขึ้นกับอายุ จำนวนเด็กที่เดินทางกับผู้ใหญ่ และการใช้ที่นั่งจองของตัวเอง

คิตาโนะกับนุโนบิกิเป็นย่านเนินเขา แม้ริมน้ำจะราบกว่าแต่เดินจากซันโนมิยะไป Harborland ก็ไกลพอสมควร ครอบครัวหรือผู้เดินไม่สะดวกควรเลือกสองย่านและใช้รถต่อระหว่างจุด วันที่ฝนตกเน้นถนนช้อปปิ้งโมโตมาจิและพื้นที่ในอาคารของ Harborland ช่วงปรับปรุงซันโนมิยะอาจมีทางเดินอ้อม จึงควรเผื่อเวลาและตามป้ายปัจจุบัน

ควรพักโอซาก้าหรือโกเบ?

หากไปโกเบเพียงวันเดียวไม่จำเป็นต้องย้ายโรงแรม อุเมดะเลือก JR, Hankyu หรือ Hanshin ตามทางเข้าใกล้ที่พักได้ ส่วนนัมบะใช้ Hanshin ตรงไปซันโนมิยะได้ Shin-Osaka เหมาะเมื่อมีแผนขึ้นชินคันเซ็นระยะไกลในวันถัดไป

การพักโกเบช่วยให้ชมไฟริมน้ำแล้วไม่ต้องรีบกลับ แต่เลือกย่านให้ตรงความต้องการ ซันโนมิยะสะดวกสำหรับเปลี่ยนรถและอาหาร ส่วน Harborland เหมาะกับการอยู่ริมน้ำ การค้างเรียวกังอาริมะต้องวางการเดินทางขึ้นเขาต่างจากโรงแรมในเมือง ไม่ควรลากกระเป๋าเที่ยวหลายย่านระหว่างรอเช็กอิน

วางขากลับและเผื่อกรณีรถขัดข้อง

เมื่อถึงโกเบให้บันทึกสถานีขากลับและบริษัทที่จะใช้ก่อน หากกลับนัมบะจาก Hanshin Kobe-Sannomiya ต้องดูทาง Osaka-Namba อย่าเผลอเลือก Osaka-Umeda ส่วน Hankyu จะกลับ Osaka-Umeda และ JR ใช้ทิศ Osaka หรือ Shin-Osaka

เวลาเที่ยวสุดท้ายเปลี่ยนตามวัน ปลายทาง และการต่อรถ จึงควรค้นหาด้วยวันที่จริงและเวลาที่คาดว่าจะถึงสถานีหลังมื้อเย็น อย่าวางแผนพึ่งรถขบวนสุดท้าย หากสายหนึ่งขัดข้องอาจเปรียบเทียบอีกบริษัทได้ แต่การใช้ตั๋วแทนกันหรือขึ้นฟรีต้องยึดประกาศหน้างาน ไม่ใช่สิทธิที่มีอัตโนมัติ

คำถามที่พบบ่อย: โอซาก้าไปโกเบ

ทางไหนเร็วที่สุด?

จากย่าน Osaka Station ไป Sannomiya โดยทั่วไป JR Special Rapid เร็วและตรง แต่จากนัมบะ Hanshin อาจลดการต่อรถตั้งแต่ออกจากโรงแรมได้มากกว่า

ทางไหนถูกที่สุด?

Umeda–Kobe-Sannomiya ใช้ Hankyu หรือ Hanshin ราคา 330 เยนต่อเที่ยว แต่ต้องคิดรถไฟใต้ดินเพื่อไปถึงอุเมดะด้วยหากไม่ได้พักในย่านนั้น

ขึ้น Limited Express ของ Hankyu ต้องจองไหม?

ไม่ต้องสำหรับรถปกติของสายโกเบ ใช้ค่าโดยสารพื้นฐานได้ อย่านำกฎรถ Limited Express แบบจองของบริษัทอื่นมาใช้กับ Hankyu ทุกขบวน

JR Pass ใช้กับ Hanshin หรือ Hankyu ได้ไหม?

ไม่ได้โดยอัตโนมัติ ต้องตรวจพาสตามบริษัทและช่วงทาง โดยทั่วไปเส้นทางเอกชนต้องจ่ายแยกจาก JR

นัมบะถึง Motomachi ตรงหรือไม่?

ขบวนตรงที่พบทั่วไปไป Kobe-Sannomiya หากไปต่อ Motomachi อาจต้องเปลี่ยนขบวน ตรวจจุดเปลี่ยนในผลค้นหาก่อนเดินทาง

Shin-Kobe กับ Sannomiya เหมือนกันไหม?

เป็นคนละสถานี Shin-Kobe เหมาะกับชินคันเซ็นและนุโนบิกิ ส่วน Sannomiya เป็นศูนย์รวมรถไฟและการเที่ยวใจกลางเมือง

ซื้อพาสวันเดียวประหยัดแน่หรือไม่?

ไม่แน่ ไปกลับจากอุเมดะด้วย Hankyu หรือ Hanshin รวม 660 เยน ซึ่งต่ำกว่าพาสหลักหลายแบบ ต้องมีการเดินทางเพิ่มที่ครอบคลุมจริงจึงค่อยเปรียบเทียบ

เที่ยว USJ กับโกเบวันเดียวได้ไหม?

หากย้ายโรงแรมทำได้ แต่ไม่เหมาะเป็นแผนเที่ยวครั้งแรก USJ ใช้เวลาได้ทั้งวัน ควรแยกโกเบอีกวันหรือเลือกครึ่งวันต่างหาก

ใช้ ICOCA หรือ Suica ได้ไหม?

รถไฟทั่วไปหลักในเส้นทางนี้รับบัตร IC ที่รองรับ ส่วนพาส QR เป็นอีกวิธีหนึ่ง ต้องมีแบตเตอรี่และอินเทอร์เน็ต และไม่ควรแตะบัตร IC สลับกับ QR โดยไม่ถามเจ้าหน้าที่

เหมาะกับเด็กเล็กไหม?

เวลาอยู่บนรถระหว่างเมืองสั้น แต่เส้นทางเดินบนเนินและริมน้ำอาจยาว เลือกสองย่านและใส่เวลาพักแทนการพยายามเก็บทุกจุด

ต้องใช้รถเช่าหรือรถส่วนตัวไหม?

เที่ยวซันโนมิยะ โมโตมาจิ และท่าเรือใช้รถไฟได้สะดวก หากต้องการช่วยเรื่องการเคลื่อนไหวหรือเดินทางหลายจุดที่ห่างกัน ค่อยเปรียบเทียบรถพร้อมคนขับหรือทัวร์ตามสิ่งที่รวม

ควรกลับกี่โมง?

กำหนดจากมื้อเย็น ความเหนื่อย และแผนวันถัดไป แล้วค้นหารถจริงของวันนั้น เลือกเผื่อก่อนเที่ยวสุดท้ายเสมอ

สรุปเส้นทางที่เลือกได้ง่าย

ใช้สถานีใกล้ที่พักเป็นหลัก: JR Special Rapid จาก Osaka Station, Hankyu หรือ Hanshin จากฝั่งอุเมดะที่อยู่ใกล้คุณ และ Hanshin จากนัมบะ ชินคันเซ็นเหมาะเมื่อปลายทาง Shin-Kobe เข้ากับแผนจริง คำนวณพาสหลังเลือกสถานที่แล้ว และลงสถานีที่สัมพันธ์กับจุดแรกแทนการเลือกเพียงเพราะมีคำว่า Kobe ในชื่อ

ตั๋วและแผนเที่ยวต่อ

ก่อนจองควรตรวจเส้นทาง ทิศทาง วันใช้ สิ่งที่รวม และเงื่อนไขยกเลิกให้ตรงแผน

• วางแผนเที่ยวโกเบ (ภาษาจีนตัวเต็ม)
• วางแผนเที่ยวโอซาก้า (ภาษาจีนตัวเต็ม)
• พาส Hankyu ตรวจตัวเลือกปัจจุบัน
• พาส LITE และขอบเขตปัจจุบัน
• ย่านที่พักโอซาก้า (ภาษาจีนตัวเต็ม)
• โรงแรมแคปซูลโอซาก้า (ภาษาจีนตัวเต็ม)
• พาส Hanshin ตรวจแบบ 24 ชั่วโมงและชุดรวม
• ค้นหา JR Pass และตรวจขอบเขตแต่ละบัตร
• วางแผนเที่ยวเกียวโต (ภาษาจีนตัวเต็ม)
• วางแผนเที่ยวนารา (ภาษาจีนตัวเต็ม)
• JR Kansai Mini Pass
• พาส Hanshin ตรวจแบบ 24 ชั่วโมงและชุดรวม
• เที่ยวอาราชิยามะ (ภาษาจีนตัวเต็ม)

กิจกรรมและสถานที่เข้าชมที่จองแยก

ประชาสัมพันธ์｜กิจกรรมและทัวร์ต่อไปนี้เป็นสินค้าจองแยกจากตั๋วรถไฟระหว่างเมือง ตรวจจุดนัดพบและสิ่งที่รวมในแพ็กเกจ

Klook.comKlook.com

ตรวจเส้นทางและเที่ยวรถก่อนออกเดินทาง

• ค้นหาตารางรถและค่าโดยสาร JR
• ตารางรถและแผนผัง Hankyu Kobe-Sannomiya
• ค่าโดยสารเส้นทางหลัก Hanshin
• เงื่อนไขและแผนที่ LITE ปัจจุบัน
• WEST QR Kansai Area Pass
• ค่าเข้าชมและเวลาเปิด Kobe Port Tower
• เวลาและราคาตามฤดูกาลของสวนสมุนไพรนุโนบิกิ